諾德MAXXDRIVE模塊化系統(tǒng) 滿足高要求的重型驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

近年來，諾德NORD驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以其高品質(zhì)的減速電機(jī)、電機(jī)和變頻器聞名，并已從單一減速電機(jī)制造商發(fā)展成為您的完整驅(qū)動(dòng)技術(shù)解決方案的合作伙伴。整個(gè)產(chǎn)品組合包括工業(yè)齒輪箱機(jī)構(gòu)，其輸出扭矩高達(dá)282Nm，非常適合重型應(yīng)用。

                   模塊化MAXXDRIVE® 工業(yè)齒輪箱與諾德變頻器、電機(jī)一起，組合成為一個(gè)強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)團(tuán)隊(duì)，將功率和智能結(jié)合起來，為客戶量身定制驅(qū)動(dòng)解決方案。

1

 定制化提供無限可能

        廣泛的定制選擇

        行業(yè)特殊性

MAXXDRIVE® 模塊化系統(tǒng)為行業(yè)特定的特殊解決方案提供了廣泛的定制選項(xiàng)。本系列提供了大量的版本和組件，為定制提供了幾乎無限的可能性。

2

 產(chǎn)品組合性能

        高扭矩

        準(zhǔn)確控制

從工業(yè)齒輪箱到電子驅(qū)動(dòng)技術(shù)，機(jī)電操作開合橋的應(yīng)用實(shí)例說明了諾德產(chǎn)品組合的性能和設(shè)計(jì)可能性。打開和關(guān)閉重達(dá)數(shù)噸的開合橋需要高扭矩；同時(shí)，必須能夠準(zhǔn)確地控制驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的速度，從而根據(jù)其位置來控制開合橋的擺動(dòng)速度。

 例如，由于橋梁末端（著陸）位置的目標(biāo)減速，可以避免對(duì)結(jié)構(gòu)和力學(xué)的損壞。

3

 控制力達(dá)數(shù)百噸 

        可靠

        強(qiáng)有力

        節(jié)省空間

開合橋可液壓驅(qū)動(dòng)。就系統(tǒng)、能源和維護(hù)成本而言，采用智能變頻器控制的強(qiáng)勁工業(yè)齒輪箱的強(qiáng)大高效電機(jī)往往是更可靠、節(jié)省空間的替代方案。

          在一個(gè)實(shí)際應(yīng)用案例中，諾德驅(qū)動(dòng)集團(tuán)的專家設(shè)計(jì)了一種基于兩個(gè)NORD諾德MAXXDRIVE® 工業(yè)齒輪箱的機(jī)電傳動(dòng)裝置，該裝置帶有電機(jī)安裝的變頻器。它們驅(qū)動(dòng)一個(gè)與齒圈嚙合的小齒輪。這將移動(dòng)一個(gè)杠桿機(jī)構(gòu)，通過該機(jī)構(gòu)，橋?qū)@支撐點(diǎn)旋轉(zhuǎn)。兩個(gè)變頻器可實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)器的速度控制。過程控制通過扭矩調(diào)整使兩個(gè)驅(qū)動(dòng)器的速度進(jìn)行同步。從而實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)有力的控制解決方案，不斷滿足客戶在重型應(yīng)用中的需求升級(jí)。